MODELO: | 916-110 | |||
AIR-TNL | AIR-TNL-R | AIR-R | AIR | |
Mpitarika: | Aluminum 7075 ∮ 30(39.8)*28.6 | |||
ZAVATRA SAtroboninahitra: | P145 mm | |||
SAtroboninahitra roa sosona: | VIRATY | |||
STANCHION: | Aluminum-∮34mm mafy Anodize | |||
FANAZAVANA: | Aluminum 110* ∮15/20mm QR | |||
Lohataona: | Lohataona Air | |||
Fanitsiana: | Ny TNL, | A TNL-R | A R | ny |
TOETOETRA : | Lohataona Air | Lohataona Air | Lohataona Air | Lohataona Air Double |
HAben'ny kodiarana: | 20" 24" 26" 27.5" | |||
DIA: | 100/120/140/160 | |||
karazana frein: | Brake kapila |
* TNL: Hydraulic Lock-out, R: Rebound A: Air
Natao manokana ho an'ny hamafin'ny bisikileta maoderina
Amin'ny alàlan'ny firaka aluminium sy magnesium maivana sy mateza, ny foto-kevitra famolavolana vaovao dia manome fampisehoana tsy misy kilema amin'ny hazakazaka miaraka amin'ny fanitsiana kilasy voalohany, hamafin'ny chassis ary tanjaka.
Rehefa mipoitra ny fork, dia mihena ny habetsaky ny rivotra ao amin'ny tongotra ambany, mampitombo ny tsindry amin'ny rivotra.Arakaraky ny compresse ny fork no mitombo ny tsindry.Mety hisy vokany tsy ampoizina izany vokatry ny fisakanana ny dia feno.Manampy amin'ny fanalefahana an'io olana io ny fantsonan'ny tongotray ambany amin'ny alàlan'ny fampitomboana ny haavon'ny rivotra ao anatin'ny tongotra ambany ary amin'izany dia mampihena ny fatran'ny fanerena tsy nahy.
Ny tombony iray hafa amin'ireo fantsona ireo dia ny fiparitahan'ny menaka fandroana amin'ny tongotra ambany mankany amin'ny tendrony ambony amin'ny tongotra ambany, manosotra tsy an-kijanona ny peratra foam sy ny bushings rehefa manindry sy manitatra ny diany ny fork.
Ny tahan'ny hamafin'ny lanja no fepetra farany indrindra amin'ny famolavolana bisikileta.Mandany ora tsy tambo isaina ny injeniera amin'ny fandinihana amim-pitandremana ny onjam-pitaovana rehetra mba hanamafisana io tahan'ny tsikera io.Ny 916DH vaovao dia mandeha amin'ny fomba rehetra mba hampihenana ny lanja rehetra azo atao ary hiantohana fa tsy hisy fiantraikany amin'ny henjana na ny tanjaky ny fitakian'ny fiara eny an-dalana maoderina.
Ny endrika arched dia natao hifanaraka tanteraka amin'ny bisikileta an-tendrombohitra maoderina.Mihabetsaka hatrany ny mombamomba ny fantsona loha, ary mihafohy sy mihafohy ny offset fork.Ny andohalambontsika vaovao dia mandray an'io filana io amin'ny alàlan'ny fisondrotana mankany amin'ny ilany havia mba hanomezana fahafaham-po ny fantson'ny loha rehefa voatsindry tanteraka.Nanampy anay hamorona bikan'ny zanak'omby organika ny teknolojia maoderina indrindra amin'ny ordinatera, hamafisina amin'ny fitaovana faran'izay kely indrindra.
Ny loharanon-drivotra 916DH dia niverina niaraka tamin'ny halemem-panahy sy ny faharivan'ny angano, ary ankehitriny dia manana loharanon-drivotra miiba mihalehibe mba hanampy amin'ny fanohanana midadasika.
Ny fork absorbers shocks dia zaraina amin'ny fork entona sy fork spring oil.Shock absorbent fork for hard fork, shock absorbent fork, azo lazaina fa ambony lavitra noho ny hard fork.Ny forks eo anoloana fanairana mahazatra dia ampiasaina amin'ny fiatrehana ny lalana be tendrombohitra.
Ny ankamaroan'ny mpitaingina bisikileta dia afaka misafidy ho an'ny garderie misoroka ny fahatairana rehefa mandeha lavitra amin'ny toerana mikitoantoana.Satria tena mikitoantoana lalana mitaingina, ho an'ny front fork damping dia tena zava-dehibe.
Satria ny fanafintohinana tsara dia mety tsy ho an'ny toe-javatra sarotra be fotsiny, fa mety ho mahazo aina kokoa ho an'ny mpitaingina bisikileta rehefa mitaingina.Afaka mampihena tsara kokoa ny harerahan'ny mpitaingina bisikileta izany.
Raha mandeha eny amin'ny arabe ianao ary tsy mivembena loatra, ny sampana mafy dia tsara indrindra.Raha mandeha eny amin'ny lalana mikitoantoana sy mikitoantoana ianao ary mila fork eo anoloana misoroka ny fahatafintohinana, dia ny fork alohan'ny shock absorbers no safidy tsara indrindra ho anao.Rehefa misafidy ny sampana eo aloha isika, dia tokony hifidy ny sampana eo anoloana sahaza indrindra araka ny toetry ny lalana amin'ny bisikileta.